除非是客户集约化程度较高的站点有可能送货上门,相应的广义上的乡镇物流点基本都是自做批量的接送件(因为距离远位置分散,虽然量不多但是利润就1毛2到1毛3时间成本就上去了再加上送件就产生多余劳动力,结果就是成本不好控制)。
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除非是客户集约化程度较高的站点有可能送货上门,相应的广义上的乡镇物流点基本都是自做批量的接送件(因为距离远位置分散,虽然量不多但是利润就1毛2到1毛3时间成本就上去了再加上送件就产生多余劳动力,结果就是成本不好控制)。
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